不锈钢链条作为一种常见的传动力的装置，通过双曲线弧的“链子”设计，减小摩擦力，使用于动力比较大而运行速度比较慢的地方，比皮带传动有明显得优越性，例如坦克，气动压缩机等，但是传动速度不能太快，因为链条的柔韧性不如皮带传送。但不锈钢链条特别适合耐腐蚀、清洁或某些化学品要求苛刻的领域以及高、低温场合中。

试分析不锈钢链条常见的几种损坏原因

1.磨损损坏

在开式传动中或对质最差劲、材质很差的不锈钢链条，磨损通常是不锈钢链条传动的首要损坏方法。不锈钢链条磨损后链节和链总长伸长，啮合时啮合点沿齿廓作业边向齿顶移动，终极致使跳齿或脱链。磨损首要产生于外链节。当销轴和套筒内团外表磨损后，铰链空隙增大，因而使外链节伸长。内链节节距取决于相邻滚子同侧母线，由于滚子表里圆外表及套筒磨损很少，因而内链节简直不会伸长。当不锈钢链条磨损伸长到达3%的时分，不锈钢链条就会因脱链而损坏了，这时外链节的伸长率可到达6%。为了前进不锈钢链条磨损寿命，必需充沛留心光滑和把有用团周力约束在许用作业载荷的范围内。

2. 疲乏损坏

具有杰出的光滑前提和耐磨机能的不锈钢链条通常是因疲乏损坏而损坏的。由于不锈钢链条存在紧边和松边，因而不锈钢链条零件接受着巨细交变的载荷。在链节每一绕转中，不锈钢链条的受力状况为拉伸和曲折，销轴的受力状况为剪切、揉捏和曲折，滚子接受揉捏和冲击，套筒接受揉捏、剪切和冲击。在交变载荷效果下零件产生裂纹，——裂纹扩展，致使疲乏断裂。能够把不锈钢链条冲击次数看作不锈钢链条零件的应力轮回次数。在实践核算中不锈钢链条每一绕转中通常只思考进啮时铰链的冲击，因而把不锈钢链条每分钟绕转数看作每分钟冲击次数。

为了前进不锈钢链条疲乏强度，制造厂选用了各种强化零件的手法，如选用化学热处理使零件外表渗碳，不锈钢链条采川挤孔以抵御应力会集，加宽不锈钢链条腰宽以平缓孔的应力会集，对零件进行喷丸处理等。

3. 联接强度的损坏

不锈钢链条运用过程中，在作业载荷效果下，外不锈钢链条与销轴合作处以及内不锈钢链条与套筒合作处联接松动，从而使不锈钢链条孔眼磨损，不锈钢链条敏捷伸长而损坏。由于不锈钢链条销轴头部铆合部位松脱，不锈钢链条脱出，或由于启齿销剪断、卡簧飞脱形成的链节散架都会使不锈钢链条损坏。

4. 不锈钢链条胶合

不锈钢链条运转速渡过高而光滑不良时销轴与套筒擦伤，粘卡而不能运用。

5. 静拉断

在低速重载时载荷尖峰超越许用破断负荷，使不锈钢链条拉断。

6. 其他

不锈钢链条的重复起动，制动、正反转形成的多突破断，不锈钢链条由于侧磨而减薄，或由于链轮齿的磨损及塑性变形，链轮装置不共面等都也许形成不锈钢链条损坏。